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지난 10년 동안 Formula 1을 시청했다면 페라리가 스포츠에서 가장 성공적인 팀 중 하나라는 것을 알 수 있을 것입니다. 이탈리아 브랜드는 F1이 시작된 이래 수많은 챔피언십에서 우승했으며, 빨간색 자동차는 이제 모터스포츠의 대명사입니다. 그러나 실제로 2007년 이후로 아무 것도 얻지 못했습니다.
지난 10년 동안 페라리는 알론소(Alonso), 라이코넨(Raikkonen), 베텔(Vettel), 마사(Massa)와 같은 최고의 드라이버를 자동차에 고용했으며, 매우 가까워졌지만 페라리는 항상 2위, 심지어는 3위를 유지했습니다. 아주 최근까지 페라리는 거의 거기에 있었지만 최고는 아니었습니다. 그리고 이것이 제가 Codemasters의 F1 게임에 대해 느끼는 바입니다.
PS4 2021에서 관련 최고의 레이싱 게임 보기: 6개의 드라이빙 심즈 및 아케이드 레이서 F1이 2017 eSports World Championship을 시작했습니다. 데이터와 eSports가 F1의 미래를 어떻게 형성할 수 있습니까?여전히 내가 플레이한 최고의 게임 중 하나인 Formula 1 97 이후로 공식 F1 게임은 눈부신 빛을 발산했지만 최고의 레이싱 타이틀과 경쟁할 일관된 성능을 보여주지 못했습니다. 그러나 F1 2017과 함께 반사회적인 주말을 보낸 후 Codemasters가 마침내 옳았을 수도 있다고 생각하기 시작했습니다. 커리어 모드 형태의 새로운 RPG를 특징으로 하는 F1 2017은 핸들링과 일부 진지한 클래식 자동차의 귀환을 더 많이 포함하고 있습니다. 하지만 얼마나 좋을까?
[갤러리:4]F1 2017 리뷰(PS4용)
F1 2017은 2017년 포뮬러 1 세계 선수권 대회의 공식 게임이며, 이는 여러분이 아마 플레이했을 다른 F1 게임과 동일한 기본 레시피를 유지한다는 것을 의미합니다. 올해 챔피언십에 참가하는 모든 팀과 모든 드라이버로 플레이할 수 있으며 예상대로 올해 스포츠가 방문하는 모든 트랙에서 운전할 수 있습니다.
이 게임은 올해 달력에 있는 모든 트랙의 다양한 레이아웃을 제공하므로 약간의 변형도 있을 수 있습니다. 그리고 Codemasters에는 Monaco의 야간 버전도 포함되어 있습니다.
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타임 트라이얼, 멀티플레이어 모드, 챔피언십 및 특정 레이싱 주말을 사용자 지정할 수 있는 기회가 포함된 게임 모드도 작년과 거의 동일합니다. 멀티플레이어 모드에 대한 생각은 시간이 더 나면 추가하겠습니다.
그러나 작년 게임과 유사해 보일 수 있지만 F1 2017은 접기에 몇 가지 중요한 개선 사항을 추가했으며 결과적으로 훨씬 더 나은 레이싱 게임입니다. 게임의 첫 번째이자 아마도 가장 중요한 새로운 영역은 향상된 커리어 모드입니다. 2017년에 F1 드라이버가 된다는 것은 레이싱은 물론 엔진 부품 관리, 테스트, 계약 체결 및 PR 활동에 관한 것입니다. 그리고 F1 2017은 이 스포츠의 새로운 면에 활력을 불어넣습니다.
커리어 모드
새로운 커리어 모드는 아마도 가장 먼저 시작하는 곳이 될 것이며 Codemasters는 여기에 RPG와 같은 수준의 관심을 주입했습니다. 당신은 남성 또는 여성 신인이 될 수 있으며 하위 팀과 계약을 체결하고 협상한 다음 필드를 통해 올라갑니다. 테스트에 참여하고 자동차 개발을 도울 수도 있습니다.
테스트 과제는 실제로 상당히 까다롭습니다. 엔진 구성 요소를 관리하고 자동차 개선 방향을 선택하는 데 도움이 되는 기능은 실제로 스포츠에 빠져들게 합니다. 캐릭터 모델링은 여전히 가장자리가 매우 거칠고 F1 게임에는 이전에 커리어 모드가 있었지만 F1 2017은 점점 더 커지고 있습니다.
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손질
Codemasters는 그것이 올해 게임에서 자동차 핸들링을 개선했다고 말했고 그것이 맞다고 생각합니다. 새로운 규칙으로 인해 올해의 자동차는 고속에서 훨씬 더 접지력 있고 안정적이지만 한계까지 밀어붙이면 놀라울 정도로 매력적입니다. 2017년형 차량이 허용하는 것보다 조금 더 빠른 속도로 코너를 통과하면 미끄러지는 자신을 발견하게 될 것입니다. 그리고 전원을 너무 갑자기 내리면 오버스티어를 수정해야 합니다.
이 슬라이드에는 때때로 떠 있는 측면이 있으며 Assetto Corsa만큼 현실적이지 않습니다. 그러나 전반적으로 F1 2017은 자동차를 운전할 가치가 있는 자동차로 만듭니다. 고속 코너링 중 오버스티어를 수정하면 영웅이 된 기분이 들며 기본 설정에서 F1 2017은 이를 수행하기에 충분한 느낌과 경고를 제공합니다.
Codemasters에는 실제로 오버스티어를 더 명확하게 하는 모드가 포함되어 있습니다. 패드로 연주하는 사람들에게 이상적입니다. 그래서 저는 이 모드를 끄고 리뷰를 업데이트하겠습니다.
[갤러리:6]클래식 카
F1 2013에서 잠깐 등장한 후 F1 2017에서 클래식카가 돌아왔습니다. 여기에는 많은 양이 없습니다. 1988 McLaren은 짜증나게도 DLC 항목이지만 12개의 강력한 라인업은 팬이 원하는 모든 것입니다. F1 2017은 F1의 최근 역사에서 핵심 자동차를 짜낼 수 있었기 때문에 Lewis Hamilton의 2008 McLaren에서 Nigel Mansell의 챔피언십 우승 Williams FW14B에 이르기까지 모든 것이 있습니다.
각 자동차는 고유한 소리를 내고 실제로 핸들링이 상당히 좋기 때문에 여러 포뮬러 1 시대를 비교할 수 있습니다. Damon Hill의 1996 Williams와 같은 자동차는 그립이 덜한 반면 Mikka Hakkinen의 1998 McLaren은 놀라운 V10 심포니를 생성합니다. 또한, 커리어 모드에는 클래식 자동차 경주가 필요한 PR 이벤트도 포함되어 있습니다. 이는 정말 좋은 터치입니다.
더 나은 커리어 모드, 클래식 자동차 콘텐츠 및 더 나은 핸들링은 F1 2017을 최신 Codemasters F1 게임보다 더 높게 추진하지만 Assetto Corsa 및 Project Cars와 같은 게임에서는 여전히 충분하지 않습니다.
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프레젠테이션
첫 번째 문제는 그래픽이 특히 인상적이지 않다는 것입니다. Codemasters의 F1 게임은 보기 흉하지 않지만 프레젠테이션으로 알려진 적이 없으며 F1 2017은 이러한 추세를 이어가고 있습니다. 간단히 말해서, 조명이 좋지 않고 자동차가 설득력이 없으며 어떤 자동차 또는 트랙 조합을 선택하든 약간 다르게 보입니다. 비는 좋아 보이지만 다시 광택의 요소가 빠져 있습니다.
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이 게임에는 그래픽 문제도 있으며 PS4에서는 특정 자동차가 날카롭고 픽셀화된 가장자리로 가득 차 있음을 알 수 있습니다. 무엇보다 최악의 상황은 더 빠른 코너에서 일반적으로 더 풍부한 배경에서 볼 수 있는 찢어짐입니다. 이것은 기본적으로 게임의 한 프레임이 제대로 새로 고쳐지지 않고 화면 상단이 하단보다 느리게 업데이트될 때 발생합니다. 그 결과 풍경에서 다소 불쾌한 "눈물"이 발생하며 현대 PS4 게임에서 기대하는 것이 아닙니다.
어려움
이 게임은 여전히 트랙 제한에 대해 매우 민감하며 연석 위에 바퀴를 놓으면 타임 트라이얼 모드에서 시간이 삭제되는 것을 볼 수 있습니다. 패치로 고칠 수 있기를 바랍니다. 지금은 너무 가혹하기 때문입니다.
그리고 글을 쓰는 시점에서 게임은 난이도 문제가 있습니다. Fanatec CSL 휠을 사용하여 1시간 만에 90/100 난이도에서 승리할 수 있었습니다. 그리고 저는 일반 게이머보다 레이싱 게임에 더 익숙할 수 있지만 휠이 도움이 되기는 하지만 여전히 예상보다 훨씬 쉽습니다.
AI는 첫 번째 코너에서 매우 느린 경향이 있지만 적절한 난이도에서 레이싱은 정말 재미있습니다. 경주는 매우 가까워 질 수 있으며 CPU 자동차도 일반적으로 당신을위한 공간을 만듭니다. 즉, 코너에서 F1 영웅과 함께 펀칭을 당하지 않고도 휠-투-휠로 이동할 수 있습니다.
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평결
F1 2017은 작년 게임에서 상당한 발전을 제공하며 분명히 Formula 1 팬을 염두에 두고 만들어졌습니다. 2017년 현대 F1을 철저히 살펴보고 엔진 부품 관리에서 자동차 테스트에 이르기까지 현대 운전자가 수행해야 하는 모든 새로운 작업에 액세스할 수 있습니다. 클래식 자동차도 훌륭한 추가 요소이며 실제로 F1 2017을 최근 가장 완벽한 F1 게임으로 만듭니다.
그러나 여전히 최고의 레이싱 게임과 같은 리그에 있지는 않습니다. 아마도 1년 정도에 제작해야 하고, 많은 게이머들에게 어필해야 하기 때문에 타협해야 하기 때문일 것입니다. AI는 가끔 조금 낯설기도 하지만 주된 문제는 핸들링과 프리젠테이션이다. 어시스트가 꺼져 있어도 자동차가 처리하는 방식에는 여전히 아케이드의 냄새가 있습니다. 이는 더 많은 하드 코어 게이머에게 이상적이지 않습니다.
그러나 F1 2017의 가장 큰 문제는 그래픽입니다. Project Cars 2 및 GT Sport와 같은 게임이 모퉁이에 있으면 F1 2017은 멋지게 보일 필요가 있지만 거기에는 도달하지 못합니다. 결과? F1 팬이라면 이 게임을 사야 하지만 레이싱 팬이라면 F1 2017 이전에 다른 게임이 목록에 있어야 합니다.
